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　　可調(diào)式組合軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣緊螺母組成。
　　軌道壓板是為起重機(jī)鋼軌與地面（或承載梁）進(jìn)行可靠固定的聯(lián)接件，它沿軌道全長(zhǎng)布置，每隔500mm設(shè)置一組，一組為二付，對(duì)稱布景在軌道二側(cè)，在起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，它能隨垂直和側(cè)向沖擊力，并能承受起重機(jī)歪斜運(yùn)行所產(chǎn)生的附加側(cè)向力。采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障，傳統(tǒng)式壓板
在使用中往往是直接與軌道鋼對(duì)鋼壓軌，安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸，有的壓板在安裝后不能再進(jìn)行水平方向的調(diào)整，這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動(dòng)后容易磨損，造成壓板螺栓松動(dòng)，壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴(yán)重時(shí)造成斷軌，由此還會(huì)影響主機(jī)車輪的磨損及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受損。
　　而采用可調(diào)式組合軌道壓板時(shí)在水平方向能固定軌道，并能水平調(diào)節(jié)軌道位置，如QU80壓板允許對(duì)軌道側(cè)向調(diào)整間距為15mm。如QU120壓板允許對(duì)軌道側(cè)向調(diào)整間距為20mm。并且有自鎖功能，能可靠地固定軌道，防止軌道在受到大輪壓時(shí)的偏移。在垂直方向采用彈性力固定軌道。即在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。軌底鋪設(shè)橡膠復(fù)合墊板，并對(duì)軌道進(jìn)行預(yù)壓緊，這樣可防止軌道在受大輪壓運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生局部軌道提起力，造成成螺栓松動(dòng)，影響各器件的損壞。還能在軌道受熱脹冷縮時(shí)允許軌道縱向移動(dòng)而對(duì)壓板軌道不產(chǎn)生磨損，并可使軌道的軌底面與軌道鋪設(shè)的橡膠復(fù)合墊板保持緊密接觸。
　　為了保證起重機(jī)能盡好地平穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)今往往采用鋪設(shè)焊接軌道，即將起重機(jī)全程的各段軌道焊成一體，中間沒有分段接頭，而此種形式的安裝要求較高，并有較大的熱脹冷縮量。可調(diào)試組合軌道壓板特別適合此種形式的軌道固定，能很好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。